재개발·분양·정책 분석
2026년 부동산 시장은 지난 3년간의 불확실성과 조정기를 지나다시 방향성을 찾아가는 중요한 전환점에 서 있다.금리 인하, 공급 시차, 정비사업 구조 변화, 인구 흐름,그리고 지역별 수요의 극명한 차이까지 복합적으로 얽혀 있어단순히 “오른다/내린다”로 설명하기 어려운 시장이 되었다. 특히 서울을 중심으로는 회복 신호가 강하게 나타나고 있고,반대로 외곽이나 지방 시장은 약한 회복 또는 장기 조정을 이어가며2026년은 역대급 양극화 시장으로 기록될 … Read more
2026년은 한국 가계에게 중요한 전환점이다.3년 넘게 이어진 고금리 시대가 완만하게 끝나가면서,이제는 대출을 ‘유지할 것인가’ 아니면 ‘갈아탈 것인가’가가계 재무 전략의 핵심으로 떠오르고 있다. 특히 2024~2025년 사이 높은 금리로 대출을 받았던 사람들은“이제 정말 갈아타야 하나?”,“조금 더 기다리면 더 내려가나?”이 두 가지 고민을 매일 반복하고 있다. 하지만 결론부터 말하면,대출 갈아타기는 ‘유행’이 아니라 ‘계산’의 영역이다.남들 다 갈아타니 나도 갈아타야 … Read more
광명시 대표 노후 아파트 단지인 하안주공아파트 재건축이 본격적인 속도를 내고 있습니다.총 13개 단지 중 절반 이상이 도시계획위원회(도계위)를 통과하며,광명시는 ‘하안뉴타운형 정비모델’을 본격 추진하겠다는 계획을 내놨습니다.광명뉴타운에 이어 서남권 주거벨트의 또 다른 축이 형성될 것으로 기대됩니다. 🏗️ 하안주공 재건축, 4개 구역 ‘도계위 원안 가결’ 2025년 10월 29일, 광명시 도시계획위원회는하안주공 6·7단지, 9단지, 10·11단지, 12단지 재건축사업의 정비구역 및 사업시행자 지정(안) … Read more
정부의 10·15 부동산 대책 발표 이후,수도권 주요 지역 중 하나인 경기 광명시 부동산 시장이 일시적으로 얼어붙고 있습니다.하지만 흥미로운 점은, 거래는 줄었는데도 집값은 오히려 견조하게 유지되고 있다는 것입니다.실제 현장에서는 “매물이 귀해지면서 오히려 프리미엄이 오르는 분위기”라는 목소리도 나옵니다. 🏙️ 10·15 대책 이후 거래 급감, “시장 자체가 멈춘 듯 조용” 정부는 지난 10월 15일, 서울 전역과 광명·과천 등 … Read more
전체 로드맵 한눈에 단계 예측 일정 핵심 목표 ① 후보지·구역 지정 완료(2021~2023) 공공재개발 방식 확정, 지구계획 테두리 설정 ② 추진위·조합 설립 완료(2024) 주민조직 공식화, 의사결정 체계 구축 ③ 기본구상·신속통합기획 진행(2024~2025) 용도·밀도·동배치 초안과 공공기여 초안 확정 ④ 시공사 선정 완료(2024~2025) 설계·공사 실행 파트너 확정(삼성물산) ⑤ 사업시행인가 목표(2025) 토지이용계획·세대수·기반시설 확정, 행정 인가 ⑥ 종전자산평가·분담금 시뮬 2025 하반기~2026 … Read more
1. 사업 개요 및 진행 현황 서울 성북구 장위동 85번지 일대, 약 12만 1천㎡ 규모의 부지에 공공재개발 방식으로 대단지 아파트가 조성될 예정이다.총 2,801세대(지하 3층 ~ 지상 46층, 21개 동)로 계획되어 있으며, 시공사는 삼성물산이 선정되었다.공사비 규모는 약 1조 1,900억 원대로, 장위 뉴타운 내에서도 가장 큰 사업 중 하나다. 추진 단계 설계 특화 내용 2. 장점 및 … Read more
서울 성북구 장위동은 한때 ‘서울 최대 재정비 촉진지구’로 불릴 만큼 활발했던 지역이었다.하지만 2010년대 뉴타운 해제 이후 장기간 사업이 멈춰 있었고, 주민 갈등과 사업성 저하로 정체돼 있었다.이제는 공공재개발과 신속통합기획을 중심으로 다시 본격적인 변화의 흐름이 시작됐다. 장위 공공재개발의 큰 그림 장위재정비촉진지구는 총 13개 구역(8·9·10·11·12·13 등)으로 구성되어 있으며,전체 면적은 약 2.05㎢, 총 공급가구 3만 3천 세대 규모의 서울 … Read more
서울시가 추진하는 동북권 신경제중심지 프로젝트의 핵심 중 하나는 창동 차량기지 이전과 도봉운전면허시험장(노원 면허시험장) 부지 개발이다.두 부지는 서울 동북부에서도 가장 넓은 유휴 공간으로, 합치면 약 25만㎡(창동 차량기지 18만㎡ + 면허시험장 6.7만㎡)에 달한다.이곳은 단순한 부동산 개발이 아니라, 서울 동북권의 일자리·문화·산업 중심지로 도약하기 위한 관문이 될 것으로 평가된다. 창동 차량기지 이전, 본격 착수 단계 창동 차량기지는 지하철 4호선 … Read more
노원·도봉·강북, 즉 노도강 지역은 지금 당장은 정비사업 속도가 느려 답답하게 느껴질 수 있다.하지만 장기적인 시선에서 보면, 이 지역은 서울의 동북권 전체를 새롭게 바꾸는 **‘잠재력의 중심지’**로 평가받는다.정책의 방향성, 교통 인프라 확충, 주거 환경 개선이 모두 같은 방향을 향하고 있기 때문이다. 1. 서울시의 ‘강북권 균형발전 전략’의 핵심 축 서울시는 강남과 강북의 생활 격차를 줄이기 위해 ‘강북권 균형발전 … Read more
서울 동북권의 대표 주거지인 노도강(노원·도봉·강북)은 재건축과 정비사업의 핵심 지역으로 꼽힌다.하지만 각종 마스터플랜과 정부의 ‘강북권 대개조’ 정책에도 불구하고, 실제 사업 속도는 기대에 미치지 못한다.현장에서는 “계획만 있고 진척은 없다”는 불만이 쏟아지고 있다. 왜 이런 일이 벌어질까? 1. 안전진단 통과의 벽 정비사업의 첫 단계는 ‘안전진단’이다.하지만 노도강 대부분의 단지는 1980~1990년대에 지어진 중·고층 아파트로, 구조적 안전성 점수가 높게 나오는 경우가 … Read more